建勝公司是集團公司目前自動化，機械化程度較高的預拌混凝土專業(yè)生產(chǎn)廠家，舒適的辦公和生產(chǎn)條件，清一色的進口五十鈴攪拌運輸車，這樣的裝備在全省業(yè)內也是屈指可數(shù)。2005年，河南省混凝土分會曾把建勝公司在安陽聯(lián)通工地施工的圖片作為分會《河南混凝土》雜志第四期的封面。也許有人會問，環(huán)境變化后，建勝人能否繼續(xù)保持吃苦耐勞的精神，能否保持艱苦創(chuàng)業(yè)的光榮傳統(tǒng)，幾年來，建勝員工用事實交出了令人滿意的答卷。

2004年初，六號車遠征少洛（少林寺——鄭州）高速載譽歸來，主車司機崔國慶看著整修過的罐體，心中有些不悅，原來，修補攪拌葉片時電焊把罐體上的漆燒掉了幾片，俗話說的好：汽車的頭，司機的臉，這不僅影響了車的整體美，而且有悖于公司“攪拌運輸車是流動的廣告，是公司的戶外形象，是古城安陽街頭一道亮麗的風景線”的要求。怎么辦？崔國慶二話沒說，從倉庫領出手提除銹機，打磨，除銹，刷防銹漆。司機班長楚樹林也熱情幫忙，兩人拉氣泵，自己動手當起油工。剛開始沒有經(jīng)驗，噴出的色澤、薄厚不一，但很快就找到了竅門，經(jīng)過幾天忙碌，六號車變的如同新車。隨后，裝載機司機吳愛國也把裝40重新噴漆。泵工班維修混凝土泵已稱得上專家，馬士兵，李建民，孟慶印，張志秀，楊坤個個是一把好手，精心保養(yǎng)與維修，使2號、3號泵使用至今從沒換過大件，受到拖泵生產(chǎn)廠家售后人員的交口稱贊。2004年底，攪拌主機出現(xiàn)漏漿，其他部位分別出現(xiàn)不同程度的磨損，生產(chǎn)技術部決定：以我為主，適當聘請外部專業(yè)人員。機修、泵工、生產(chǎn)、司機班員工以及管理人員全力以赴，并且根據(jù)多年使用的經(jīng)驗，對不很合理、問題多發(fā)部位進行整改，收效甚大。從此，利用節(jié)假日維修主機成了不成文的規(guī)定。2007年春節(jié)前后近40天時間，公司對攪拌主機、管理系統(tǒng)進行大規(guī)模改造，并新增骨料倉、粉料倉各一座，其中有一半多的工作是公司員工動手做的。                                                                              

企業(yè)的管理精髓是創(chuàng)新。時代在前進，生產(chǎn)、辦公的條件都發(fā)生了較大的變化，艱苦創(chuàng)業(yè)的內涵也應當提升。如今，建勝公司注重節(jié)約，講求效益已蔚然成風。多數(shù)司機隨車有一個小本，上面密密麻麻地紀錄著加油數(shù)量和更換的備件。一次，五號車更換水泵密封，司機程中陽硬是讓把價格高的密封換成價格低一點的。類似稿紙、傳真紙兩面使用等等細節(jié)更是隨處可見。2008年正月初十開始，員工又一次進行了攪拌主機大修，隨后，生產(chǎn)技術部利用工作量小的時機，自行大修了近一百平方路面。

員工于公司奉獻，公司也盡量給員工創(chuàng)造更好的回報。這真是：員工齊心，黃土變金；和諧建勝，同奔小康！      

建勝公司經(jīng)理  李相平